پس از رکورد تعداد خلبانان فضایی تجاری در سال 2021، اداره هوانوردی فدرال (FAA) قصد دارد به برنامه خود برای بال های فضانورد تجاری پایان دهد.
FAA با توجه به تعداد افرادی که به فضا پرتاب می شوند، تصمیم به انجام این کار گرفت [will] این آژانس در بیانیه ای در روز جمعه (10 دسامبر) در سال های آینده به طور چشمگیری در حال رشد است.
"برنامه بال های فضانورد... هدف اصلی خود را برای جلب توجه بیشتر به این تلاش هیجان انگیز انجام می دهد. وین مونتیث، دستیار مدیر FAA گفت: "اکنون زمان آن است که گروه بزرگتری از ماجراجویان را که جرات کرده اند به فضا بروند، معرفی کنیم."
متصل: ماموریت Inspiration4 SpaceX به تازگی دوره جدیدی از پروازهای فضایی خصوصی را آغاز کرده است
از سال 2004، سالی که اولین پرواز فضایی تجاری Scaled Composites با SpaceShipOne انجام شد، FAA بالهای فضانورد تجاری را به فضاپیماهای خصوصی که این کار را در 50 مایل (80 کیلومتر) بالاتر از زمین انجام دادهاند، ارائه کرده است.
در ژوئیه 2021، تنها چند روز پس از اینکه جف بزوس، بنیانگذار Blue Origin در 20 ژوئیه به همراه سه نفر دیگر به فضا رفت، FAA یک مدرک عضویت جدید در بال اضافه کرد. FAA در آن زمان گفت، افرادی که در مأموریت های تجاری شرکت دارند باید "فعالیت هایی در حین پرواز داشته باشند که برای ایمنی عمومی ضروری بوده یا به ایمنی پروازهای فضایی انسان کمک کرده است."
با این حال، بزوس به همراه اعضای خدمه، والی فانک (خلبان، مربی و عضو مرکوری 13 که در دهه 1960 به دنبال موقعیت فضانورد بود)، مارک برادر بزوس و الیور دیمون، دانشجو، در لیست دریافت کنندگان بال قرار دارند.
در واقع، FAA می گوید که 15 نفر دیگر برای اضافه کردن به لیست 2021 وجود دارد - و این قبل از اینکه شش خدمه دیگر روز شنبه (11 دسامبر) با NS-19 Blue Origin زمین را ترک کنند. اگر پرواز امسال انجام شود، همانطور که انتظار می رود، هر شش نفر احتمالا واجد شرایط بال فضانوردان خواهند بود، اگرچه FAA تصمیم نهایی را در مورد دریافت جایزه خواهد گرفت.
در واقع، سال 2021 شاهد تعداد فزاینده ای از افراد در فضا در سفینه های فضایی مختلف بود. Virgin Galactic تا به امروز یک ماموریت خدمه را در فضای زیر مداری انجام داده است و رقیب Blue Origin دو پرواز از این قبیل را انجام داده است. در همین حال، SpaceX یک پرواز فضایی مداری کاملا غیرنظامی Inspiration4 را راه اندازی کرده است که برای امور خیریه پول جمع آوری می کند.
برنامه بال FAA به ابتکار پتی گریس اسمیت، یکی از مدیران سابق آژانس (اکنون متوفی) در دفتر حمل و نقل فضایی تجاری انجام شد.
این آژانس گفت: «با وجود سه شرکت فضایی تجاری که قبلاً توسط FAA مجوز پرواز شرکتهای فضایی و شرکتهای عامل را دریافت کردهاند، چشمانداز آن تا حد زیادی محقق شده است».
FAA گفت: برنامه بال فضانوردان FAA فقط شامل خلبانان فضایی با قابلیت های تجاری می شود، زیرا برای احترام به خلبانان تجاری و خدمه پرواز طراحی شده است، "برای تشویق توسعه وسایل نقلیه طراحی شده برای انتقال افراد به فضا".
این بدان معناست که تنها در سال 2021، دو ماموریت با فضانوردان غیرحرفهای در فضاپیمای روسی سایوز شکست خورده است. ماموریت های مستثنی شده شامل دو شهروند ژاپنی سوار بر سایوز ام اس-20 (از جمله میلیاردر یوساکو مائزاوا) است که در حال حاضر در ایستگاه فضایی بین المللی لنگر انداخته است، همراه با پرواز قبلی سایوز ام اس-18 توسط بازیگر روسی یولیا پرسیلد (با کارگردانی کلیم شیپنکو) در حمایت از یک فیلم فضایی
همچنین در فهرست بالها (چون پس از مهلت مقرر سقوط خواهند کرد) چهار نفری خواهند بود که انتظار میرود در سال 2022 با Axiom Space برای مأموریتی متمرکز بر تحقیقات ایستگاه فضایی بینالمللی پرواز کنند. با این حال، مایکل لوپز-الگریا، عضو خدمه Axiom، از اولین پرواز فضایی خود بال های فضانورد ناسا دارد: ماموریت شاتل فضایی STS-73 در سال 1995.
اعلامیه روز جمعه همچنین شامل دو جایزه FAA به نامهای مایکل آلزبری و پیتر سیبولد است. که در سفینه فضایی Scaled Composites SpaceShipTwo بودند که در 31 اکتبر 2004 طی یک پرواز آزمایشی Virgin Galactic سقوط کرد. اولزبری در این تصادف جان باخت، در حالی که سیبولد با جراحات شدید جان سالم به در برد.
الیزابت هاول را در توییتر @howellspace دنبال کنید. ما را دنبال کنید در توییتر @Spacedotcom و غیره فیس بوک.