هیوستون - یک ماه پس از اعلام آنها به جهان، ده نامزد جدید برای فضانوردان ناسا گزارش شده است که برای شروع دو سال آموزش کار می کنند.
این چهار زن و شش مرد که توسط گروهی متشکل از 12000 نامزد انتخاب شده اند، کار جدید خود را به عنوان اعضای آینده خدمه ایستگاه فضایی و ماه نوردهای احتمالی از روز دوشنبه (10 ژانویه) آغاز می کنند. آنها بیست و سومین کلاس از دانشجویان ناسا و بیست و دومین کلاس در مرکز فضایی جانسون در هیوستون از سال 1962 هستند.
ونسا ویچ، مدیر مرکز فضایی جانسون گفت: "مرکز فضایی جانسون ناسا خانه برنامه پروازهای فضایی انسانی ما است. نوامبر گذشته، ما شصتمین سالگرد خود را اینجا در هیوستون جشن گرفتیم، نقطه عطف مهمی در تاریخ برنامه فضایی ایالات متحده." ، در مراسم 6 دسامبر که از نامزدهای جدید فضانوردان رونمایی شد. "گروه فضانوردان ما "انسان" را در پرواز فضایی انسان قرار می دهند."
متصل: چگونه فضانورد شویم
کسانی که این دو سال آموزش را به پایان برسانند به تیم فضانوردان ناسا ملحق خواهند شد و واجد شرایط ماموریت ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) و ماموریت آرتمیس به ماه خواهند بود.
Pam Melroy معاون مدیر ناسا، فضانورد سابق شاتل فضایی، گفت: "ما تعداد زیادی سفینه فضایی انسانی داریم، بنابراین هرگز شروع کردن به یک حرفه هیجان انگیزتر نبود." ما بر روی ساختن طرحی برای چگونگی اکتشاف با انسان‌ها، نه تنها به ماه، نه تنها به مریخ، بلکه همچنین برای ارائه طرحی برای چگونگی رفتن به منظومه شمسی متمرکز هستیم.
ملروی گفت: "این چیزی است که ما در حال حاضر روی آن تمرکز کرده ایم." "ما در ماه تمرین خواهیم کرد و به خود فشار خواهیم داد و این نسل شما خواهد بود.
متصل: فضانورد شدن ناسا چگونه است: 10 واقعیت
فرصت ها در پیش است
آموزش فضانوردان نامزد ناسا (یا "آسکان") به پنج دسته اصلی تقسیم می شود: بهره برداری و نگهداری از سیستم های ایستگاه فضایی، سفرهای فضایی، مهارت های روباتیک، خلبانی هواپیمای مافوق صوت T-38، و مهارت های زبان روسی.
Askans جدید در پاسخ به سوال collectSPACE.com که بیشتر منتظر چه چیزی هستند، پاسخ هایی را ارائه کردند که به همان اندازه منشا آنها متنوع بود.
کریستوفر ویلیامز، فیزیکدان پزشکی که تحقیقاتش بر توسعه تکنیک‌هایی برای هدف‌یابی تصاویر متمرکز است، می‌گوید: «یکی از چیزهایی که باعث شد من بخواهم فضانورد شوم، این واقعیت بود که می‌توانستید همه این کارها را انجام دهید و یاد بگیرید که چگونه همه چیز را انجام دهید. برای درمان سرطان
مارکوس بریوس، خلبان جنگنده در گارد ملی نیروی هوایی ایالات متحده با مدرک دکترای هوانوردی و فضانوردی نیز به همین ترتیب پاسخ داد.
"من عاشق یادگیری در مورد موضوعات جدید و مفاهیم جدید هستم، بنابراین حتی یادگیری زبان روسی بسیار هیجان انگیز است. بریوس گفت: "زمین شناسی، یادگیری نحوه پرواز با T-38 - انتخاب یکی از آنها برای من سخت است." «رفتن به استخر و تمرین راه رفتن در فضا احتمالاً در صدر فهرست قرار دارد.
حوضه، آزمایشگاه شناوری خنثی (NBL) است، یک مخزن 6.2 میلیون گالن (23.5 میلیون لیتری) به اندازه کافی بزرگ برای غرق کردن ماکت های تمام مقیاس از ماژول های اصلی ایستگاه فضایی، و همچنین سایر فضاپیماها و محموله در صورت لزوم. متقاضیان اصول اولیه کار در NBL را یاد می گیرند و در عین حال پوشیدن ماژول حرکتی خارج از جاده یا لباس فضایی را یاد می گیرند.
متصل: چگونه فضانوردان برای ناشناخته ها در فضا آماده می شوند
کریستینا برچ، مهندس زیستی و دوچرخه سوار تیم ملی ایالات متحده، گفت: "من عاشق کار با دستانم هستم." من عاشق دوچرخه سواری هستم، نه فقط دوچرخه سواری، بنابراین یکی از چیزهایی که واقعاً منتظر آن هستم حضور در آزمایشگاه شناوری خنثی است. من مهارت های راه رفتن در فضا را با همکلاسی هایم توسعه می دهم.
جسیکا ویتنر، یک خلبان نیروی دریایی و خلبان آزمایشی در نیروی دریایی ایالات متحده، به وسایل نقلیه جدیدی که او و نامزدهای دیگرش پرواز را یاد خواهند گرفت، کشیده شد.
ما باید در مورد تمام سیستم های ISS بیاموزیم و در نهایت کار با SLS جدید را شروع خواهیم کرد [Space Launch System] و سیستم های Orion و هر چیزی که آنلاین می شود. بنابراین فکر می‌کنم واقعاً دارم یاد می‌گیرم که چگونه همه چیز کار می‌کند، چگونه آن را حفظ و مدیریت کنم و با موفقیت ما را به آنجا و بازگشت - هر کجا که باشد- برگردانم، فکر می‌کنم این چیزی است که من را بیشتر هیجان زده می‌کند.
تنها توانایی پرواز، به ویژه با کمک ناوگان هواپیماهای آموزشی T-38 ناسا، محبوب ترین پاسخ در میان آسکان ها بود. جت ها برای قرار دادن فضانوردان در موقعیت های پویا و آشتی ناپذیری استفاده می شوند که ممکن است در فضا با آن مواجه شوند.
"من برای پرواز با هواپیما هیجان زده هستم. آندره داگلاس، معمار دریایی و مهندس نجات در گارد ساحلی ایالات متحده می گوید: «من با «تاپ گان»، فیلمی درباره خلبانان نیروی دریایی، بزرگ شدم و چیزهایی را که سریع پیش می روند، دوست دارم. زمانی که بچه بودم رویای پرواز را در سر می‌پروردم، بنابراین فکر می‌کنم این یک مجموعه واقعاً عالی از مهارت‌ها و فقط تجربه‌ای برای تجربه کردن خواهد بود.»
دنیس برنهام، مهندس و مدیر پروژه حفاری در صنعت انرژی در سراسر جهان می گوید: «من عشق زیادی به هوانوردی دارم. من مجوز هلیکوپتر و گواهینامه هواپیمای دریایی خود را دارم، بنابراین در مورد T-38 بسیار کنجکاو هستم.
جک هاتاوی، فرمانده نیروی دریایی ایالات متحده با بیش از 2500 ساعت پرواز در 30 نوع هواپیما، از جمله بیش از 500 فرود با ناوهای هواپیمابر دستگیر شده، گفت که او نیز مشتاقانه منتظر پرواز T-38 است، اما به دلیلی متفاوت از برخی از هواپیماها. همکلاسی هایش با تجربه کمتری در پرواز.
او گفت: "یک چیزی که من در تمرینات برایم بسیار هیجان زده هستم این است که مردم را وادار به پرواز با T-38 کنم." من فقط چند بار در حرفه‌ام این کار را انجام داده‌ام، با شخصی که با هواپیمای تاکتیکی یا هواپیمای پرسرعت پرواز می‌کند که قبلاً این کار را نکرده است، اما اینکه بتوانم عشق به پرواز و اوج گرفتن در آسمان را به اشتراک بگذارم متفاوت است. جهان آن بالا."
نیکول آیرز، سرگرد نیروی هوایی ایالات متحده که فرماندهی اولین تشکیلات تمام زنانه F-22 در جنگ را بر عهده دارد، نیز مشتاق به اشتراک گذاشتن تجربیات خود بود.
آیرز گفت: "در واقع، من بسیار هیجان زده هستم که فقط با این افراد شگفت انگیز در کلاس خود به عنوان یک کاندیدای فضانورد کنار هم قرار بگیرم." حضور در تیم بزرگترین چیز برای من است.
همه چیز برای ناسا جدید نیست
برخی از نامزدهای جدید برای ناسا یا تجربه فضانوردان کاملاً جدید نیستند. به عنوان مثال، داگلاس اخیراً در آزمایشگاه فیزیک کاربردی دانشگاه جان هاپکینز بر روی رباتیک دریایی، دفاع سیاره ای و مأموریت های اکتشاف فضایی برای ناسا کار کرده است.
ناسا در آینده به ربات هایی نیاز خواهد داشت تا به ما کمک کنند [astronauts] با تحقیقات زیاد، "او به collectSPACE گفت." جاهایی وجود دارد که نمی توانیم برویم، کارهایی وجود خواهد داشت که باید انجام دهیم که ممکن است نخواهیم آنها را در ابتدا قرار دهیم، و به برنامه های افزودنی خودمان نیاز خواهیم داشت تا بتوانیم چیزهایی را ببینیم که ما نمی توانیم ببینیم."
لوک دلانی به عنوان یک خلبان تحقیقاتی در مرکز تحقیقات لانگلی ناسا در ویرجینیا در حال پرواز بود که برای فضانورد انتخاب شد.
من فقط یک سال و نیم در لنگلی بودم، اما پس از تغییر از وزارت دفاع [Department of Defense, U.S. Marine Corps] از طرف دولت، این یک توضیح عالی از نحوه تجارت ناسا بود. دلنی گفت که دیدن اینکه در سطح تیم کوچک چقدر تلاش و داده و علم به دست آمده است دیوانه کننده بود. اکنون برای حرکت به فضا، من واقعاً در مورد آن هیجان زده هستم و برای این تیم آماده هستم. "
برای آنیل منون، نه تنها جزئیات فنی پرواز فضایی جدید است، بلکه مرکز فضایی جانسون نیز جدید است. او قبلاً به عنوان جراح پرواز ناسا در تعدادی از سفرهای فضانوردی به ایستگاه فضایی بین‌المللی خدمت کرد و بعداً به اولین جراح پرواز اسپیس ایکس تبدیل شد و به پرتاب اولین انسان‌های این شرکت به فضا در طی مأموریت دمو-2 فضاپیمای خدمه کمک کرد.
"نکته بزرگ در مورد SpaceX این است که آنها از شما انتظار دارند که یک متخصص فنی و همچنین تخصص شما باشید، بنابراین من همچنین یک کنترل کننده پرواز بودم، به نام اپراتور سیستم، برای بار Dragon. منون گفت، من باید چیزهای زیادی در مورد Dragon یاد می‌گرفتم تا رویه‌ها را رمزگذاری کنم. [as an astronaut candidate] ما باید در مورد اژدها بیاموزیم، بلکه در مورد تمام وسایل نقلیه سایر شرکای تجاری نیز بیاموزیم."
او گفت: «من فکر می‌کنم همه ما در اینجا در یک موقعیت برابر هستیم، زیرا فقط می‌خواهیم بینش‌های مختلف خود را در مورد همه این وسایل نقلیه مختلف به اشتراک بگذاریم، زیرا ناسا برای پیشبرد به سمت آرتمیس، مأموریت‌های مریخ و پشتیبانی تحقیقاتی ایستگاه فضایی تلاش می‌کند.
دنبال می کنم collectSPACE.com بر فیس بوک و در توییتر در @SPACE را جمع می کند. حق چاپ 2022 collectSPACE.com. تمامی حقوق محفوظ است.